Les archives de LYFtv-Lyon

Les conducteurs de train CFDT, qui représentent 30% des effectifs, viennent de  déposer un préavis de grève national couvrant tous les week-ends du mois de décembre 2011, à partir du 9. Les représentants du syndicats ont indiqué, selon le site internet du Figaro qui l'annonce, que  "le sentiment de malaise que vivent les agents de conduite, sans être écoutés, a atteint un point de rupture" . Le syndicat dit avoir alerté depuis plusieurs années sur   "l'augmentation de la productivité et la dégradation des conditions de travail et de vie"  des conducteurs de trains, mais il regrette de ne pas avoir été entendu. Les week-end de Noël et du Nouvel An Ce préavis, qui ne concerne que les agents de conduite, couvre les périodes de Noël et Nouvel an, qui tombent cette année les samedis et dimanches.  Depuis de nombreuses années, les conducteurs de train de la SNCF se sont vu imposer un accroissement de leur productivité de plus de 17 % "sans qu'aucune form

L’énergie électrique n’est plus réservée aux petits véhicules. La firme suédoise Renault Trucks, dont le siège français se situe à St-Priest près de Lyon, vient de remettre symboliquement les clefs d’un premier Renault Midlum, son camion de 16 tonnes  100 % électrique, au logisticien du groupe Carrefour.  C’est tout simplement le plus gros camion électrique jamais mis en circulation sur la route pour la distribution de produits alimentaires en ville. Ce nouveau véhicule offre, selon Renault Trucks, "une solution de livraison urbaine silencieuse et non polluante, parfaitement adaptée à l’environnement urbain" . Il sera testé pendant un an et approvisionnera en produits frais les enseignes du groupe Carrefour dans l’agglomération lyonnaise. Il est le fruit d'un partenariat technologique entre Renault Trucks, PVI et IFP Energies nouvelles. Le monde du transport routier de marchandises est confronté à un défi environnemental immense. Pour le relever, ses acteurs étudi

Pas moins de 35 000 personnes ont participé, les 8 et 9 octobre 2011, à la marche sous le Rhône organisée par le Sytral dans le tunnel du futur métro B qui reliera Lyon à Oullins ! Malgré la pluie et les températures automnales, les habitants de l’agglomération étaient au rendez-vous  pour vivre cette traversée inédite d’1 km à 15 mètres sous le Rhône. En famille, entre amis, entre élèves, ceux qui ont pris part à l’aventure ont ainsi pu découvrir le projet de prolongement de la ligne B et entrer dans les coulisses de la construction du tunnel. Ils ont aussi découvert les techniques exceptionnelles mises en oeuvre par le SYndicat des TRAnsports Lyonnais pour franchir le fleuve. Mise en service, fin 2013, la nouvelle liaison, rapide et performante, va incontestablement changer la vie de tous les habitants du sud-ouest lyonnais, leur permettant de rejoindre le centre ville de Lyon en 15 minutes et de bénéficier de connexions "multimodales" entre le métro, le train, l

Guillaume Pepy, Président de la SNCF Photo @LYonenFrance La circulation des trains est fortement perturbée en Rhône-Alpes suite à l'agression d'un contrôleur dans le train Lyon /strasbourg. Le jeudi 6 octobre à 10h26, dans le train Corail Lyon-Strasbourg, un contrôleur a été violemment agressé alors qu’il intervenait auprès d’un client au comportement déséquilibré et agressif vis-à-vis des autres passagers. Le contrôleur a reçu plusieurs coups de couteau et a été transporté par hélicoptère à l’hôpital de Besançon alors qu’il est dans un état préoccupant. Les clients et le deuxième contrôleur choqués par l’agression ont été orientés vers une cellule de prise en charge psychologique. Le train a été arrêté en gare de Clerval afin de procéder à la prise en charge des clients et assurer la poursuite de leur voyage. Dans un communiqué,  Guillaume Pepy , Président de SNCF, "condamne cet acte odieux et exprime son indignation face à cette grave agression". Il a f

La commission particulière du débat public viendra à la rencontre des habitants des territoires concernés par le projet de Ligne à Grande Vitesse POCL, du 21 septembre 2011 au 20 janvier 2012. Un bus itinérant, aux couleurs du débat public, fait actuellement escale dans les agglomérations où auront lieu les réunions pour annoncer les dates des rencontres et pour diffuser les supports d’information... Le débat est organisé autour de nombreux documents, cartes et archives. Dans les deux mois qui suivront la clôture du débat, la CPDP établira un compte-rendu et le président de la CNDP en tirera un bilan. Ces deux documents seront rendus publics. Les quatre scénarios du POCL - Dans un délai de trois mois après la publication du compte-rendu et du bilan du débat, le maître d’ouvrage fera connaître, publiquement, quelles suites il entend donner au projet. Un débat... avant une enquête  Le maître d’ouvrage RFF, ayant pris connaissance des opinions et demandes exprimées au

C'est non ! Le Président de la Région Rhône-Alpes, Jean-Jack Queyranne, a eu la surprise de recevoir, le 26 juillet 2011, un courrier de la SNCF lui réclamant de payer une partie des retraites des cheminots pour les trois dernières années, soit une  somme de 14,4 millions d'euros !  A charge pour la région de trouver 26 Millions d'Euros supplémentaires, pour couvrir le paiement jusqu'à 2014 ! Pour arriver à ce savant calcul, la SNCF se base sur un accord négocié avec le gouvernement dans le cadre de la réforme des retraites ! Depuis plusieurs années, des conventions lient la société nationale avec les régions, dans le cadre des TER. Mais chaque région a en fait négocié séparément cette "décentralisation"   et les conventions semblent totalement différentes selon les parties du territoire.  Pour Rhône-Alpes,  "qui ne craint pas que l'affaire soit portée devant la justice" , il n'est pas question d'accepter que des négociations entre

Serge Dorny, directeur de l'Opéra de Lyon Photo @LYFtvPhotos - Seize entreprises culturelles du Grand Lyon (*) ont choisi le mardi 20 septembre, journée internationale du covoiturage, pour annoncer le lancement d'une nouvelle plateforme internet, dédiée à ce "mode doux" de déplacement vers les salles de spectacles. Sur une initiative de son directeur, Serge Dorny , l'Opéra de Lyon a effectué en 2009 un bilan carbone de son activité. Deux "points noirs" ont alors été mis en évidence : la gestion matérielle (bâtiments, construction et déplacement des décors) pour laquelle des économies "évidentes" pouvaient être trouvées, ainsi que l'organisation des déplacements, des artistes comme du public.  Les résidences d'artistes seront privilégiées sur les tournées Pour ce qui concerne les artistes de l'Opéra, qui voyagent beaucoup à l'étranger, Serge Dorny explique qu'aujourd'hui les résidences de plusieurs jour

Les tribunaux sont de plus en plus occupés par la gestion des entreprises liées aux collectivités locales. Dans le domaine du logement, la Confédération Syndicale des Familles (CSF) est en procès avec la SACVL, une société de gestion du patrimoine de la ville, dans laquelle le Maire de Lyon est représenté. Pour mémoire, en avril 2009 comme il est d’usage, la SACVL propose une augmentation en fin de bail sur environ 900 logements. D’après la direction "800 locataires ont accepté, 93 ont refusé". L'affaire a donc été portée en justice. Compte tenu des différentes juridictions, 25 fois les tribunaux valideront les positions de la SACVL mais dans 68 cas la société sera déboutée. L’avocate de la SACVL, Maître Catherine Clerc du Cabinet Léga-Cité avait déjà indiqué que la SACVL voulait faire appel des jugements non favorables. La SACVL indique dans un communiqué qu'elle ne souhaite "en aucun cas mener un combat contre ses locataires" mais qu'il s&#

Le Président du groupe des élus écologistes, verts et apparentés au Conseil Municipal de Lyon, Pierre Hémon, n'a pas tardé à réagir aux propos de Nicolas Sarkozy sur l'A 45.  Le président de la République, en visite hier dans la Loire, a en effet promis l'A45 à ses électeurs ligériens, "mais sans présenter l’addition" , déplore Pierre Hémon .  Les écologistes rappellent qu'il manque de 500 millions à 1 milliard d’euros, que le président de la république espère faire payer aux collectivités locales. "Cette nouvelle autoroute est une aberration écologique déjà soulignée par le  Grenelle de l’Environnement", écrivent-t-ils, " et c’est aussi une aberration sociale, les déplacements en voiture coûtant beaucoup plus chers que les transports en commun". EELV se prononce plutôt pour un projet écologique du pôle urbain Lyonno-stéphanois "dont nous avons tous besoin".  Un premier pôle urbain écologique entre Lyon et Saint-Etien

Les compagnies d'assurance développent depuis plusieurs mois des offres à l'intention des conducteurs qui utilisent peu leur voiture. Selon le site assurances.com, cette solution peut "être pertinente"  pour les personnes "qui veulent s’assurer au volant, de façon assez minimale et pour une période courte" , par exemple lorsqu'elles utilisent temporairement un véhicule familial et bien évidemment si elles conduisent peu souvent. En effet, si l’assuré renouvelle à chaque fois son assurance auto temporaire, cela devrait logiquement lui revenir plus cher qu’une assurance auto permanente. En revanche, il y a des situations où il est très pratique de souscrire une assurance auto temporaire. Quelle est la procédure à suivre ? Que faire ? L’assureur vous réclamera, toujours selon Assurances.com, une copie de la carte grise, même si elle n’est pas à votre nom,  une copie de votre permis de conduire  - de plus de deux ans - et une déclaration sur l’h

Des flyers Atoubus distribués dans la ville - Les Transports en Communs Lyonnais annoncent une véritable révolution  le 29 août 2011 à 4h30 du matin.   A compter de cette date, la signalétique du  réseau doit être simplifiée, avec la création de lignes fortes , une nouvelle numérotation des bus, des nouveaux arrêts, des créations de lignes et, pour certains itinéraires, des changements radicaux. Depuis quelques jours, les TCL communiquent fièrement que le projet Atoubus réorganise l’ensemble du réseau de surface et que cela constitue "une première en Europe pour un réseau de cette taille". Des expériences similaires ont été conduites en Amérique latine avec des résultats radicalement opposés : une réussite à Medellin en Colombie et une catastrophe avec  le plan TranSantiago  au Chili .    Pour marquer le changement, les lyonnais ont reçu dans leur boîte aux lettres un plan du réseau et un carnet de quatre tickets d'essai gratuits.. Les TCL leur propose de  &

Avec pas moins de 50 km d’itinéraires  « modes de cheminements doux »  pour rejoindre l’aéroport Lyon-Saint Exupéry, la Communauté de Communes de l’Est Lyonnais (CCEL) et le Conseil Général du Rhône  espèrent faire encore plus fort que la  célèbre chanson des années 60, dans laquelle Joe Dassin scandait que "A Paris à vélo on dépasse les autos" .  Dans la banlieue lyonnaise, il ne s'agit pas de lutter contre les embouteillages mais de profiter d'un ensemble de terrains non constructibles pour dédier des itinéraires de randonnées à pied et en VTT autour de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry. Le réseau finalisé par Aéroports de Lyon comprend 50 km de « modes de cheminements doux » qui convergent vers l’aéroport depuis six communes riveraines. Cyclistes et piétons peuvent emprunter ce circuit sécurisé pour découvrir la nature et les paysages autour de l’aéroport, pique-niquer en seuil de pistes sur l’une des aires prévues à cet effet et observer les décollages e

Une navette à propulsion hydro-électrique et solaire Le Syndicat Intercommunal d'Aménagement du Canal de Jonage a proposé, durant une période test de trois mois entre juin et août 2011, une navette fluviale à propulsion electro solaire !  Pour aller "flâner, pique-niquer, découvrir, s'évader" ... cette navette gratuite durant l'été était financée en grande partie par la société EDF, l'exploitant du canal de Jonage.   Noël Pover , directeur du projet énergie hydroélectrique de Cusset, indique que l'entreprise, concessionnaire depuis 2006, a beaucoup investi dans la rénovation des équipements et l'aménagement des abords du canal.  "Cette navette nous tient à coeur", explique Noël Pover,  "parce qu'elle s'intègre dans une volonté plus large d'accompagner les projets des collectivités sur l'environnement, le développement des déplacements doux, la protection des rives..." Les premiers groupes de

Les TCL (Transports en communs Lyonnais) font beaucoup d'efforts ! Un lecteur de LYon-Actualités nous a fait parvenir cette capture d'écran insolite pour un déplacement "gare de Perrache / Vieux Lyon" après minuit, heure d'arrivée du dernier TGV en provenance de Paris.  Le site internet, qui a déjà beaucoup de mal à reconnaître la station de départ (gare de Perrache) et le lieu d'arrivée (la station Vieux Lyon - cathédrale St-Jean) propose rien de moins que de prendre le tramway T1 jusqu'à la gare de la Part Dieu puis de se rendre à pied vers la station du C1 afin de rejoindre l'hôtel de ville! Notre lecteur n'a plus qu'à attendre 3h30 l'arrivée du premier métro pour Bellecour qui lui permettra de rejoindre à 4h51 la station Vieux Lyon ! Le nouveau slogan de Atoubus est "Partout pour tous il y a TCL !" G.R.

M.A.J le 30 juin 2011 : Précision importante d'Easyjet concernant la date du préavis de grève en France :    "le préavis de grève ne court pas sur la première quinzaine de juillet, comme indiqué dans l’article, mais a été déposé pour 48h à compter du 12 juillet 00h00 au 13 juillet 23h59, par l’UNAC, syndicat PNC minoritaire chez easyJet...". La compagnie annonce qu'elle maintient son programme de vols pour les 12 et 13 juillet et n’attend pas de perturbations significatives. --------------------------------------------- En temps réel, les vols annulés  de l'aéroport de Lyon St-Exupéry Les vacances scolaires approchent et on apprend qu'une centaine de vols opérés par la filiale "Regional" d'Air France ont été annulés le mercredi 29 juin en raison d'une grève. La grève qui concerne le personnel navigant pourrait s'étendre sur plusieurs jours et a pour origine des revendications salariales dans les filiales BritAir et Régiona

Quatre manifestants contre la LGV Lyon-Turin et une quarantaine de policiers auraient été blessés (cinq hospitalisés) le 27 juin dans la vallée de la Suse au Nord de l'Italie. Les "No Tav" (opposants italiens à la ligne à grande vitesse) voulaient empêcher le début des travaux d'un tunnel avant la date limite fixée par l'Union Européenne pour le déblocage des subventions. Le projet de ligne Lyon-Turin qui vise à relier l'Italie à la France avant une extension vers le sud de l'Europe a déjà connu de nombreux retards et l'Union Européenne a fixé une date limite au 30 juin 2011 pour le début des travaux côté italien, faute de quoi le déblocage des subventions pourrait être remis en cause.  Voir les images diffusées par Euronews sur LYFtv.com -  

La gare de Lyon Part-Dieu est la première gare de correspondances européenne et  l’une des premières au niveau international !   Mise en service en 1983, elle a été initialement conçue pour accueillir 35 000 voyageurs par jour, un chiffre qui a littéralement explosé dans les années 2000. Aujourd’hui, près de 120000 voyageurs empruntent ses 500 trains quotidiens, dont 150 TGV, 25 TEOZ Intercités, 325 TER, sans compter les trains de marchandises ! La mise à quai de la voie K  La gare dispose actuellement de 10 voies à quai pouvant accueillir des trains de voyageurs (de A à J). Une 11e voie, la voie K ne dispose pas de quai ; de ce fait, elle n’est utilisée que par les circulations de fret. Avant d’envisager la création de voies nouvelles, les maîtres d’ouvrage Réseau Ferré de France et SNCF Gares et Connexions ont proposé de réaliser un quai permettant d'ouvrir au trafic de voyageurs la voie K existante afin de fluidifier le trafic. La répartition des trains voyageur

Lyon, capitale des transports Lyon a été choisie pour accueillir la 8ème édition du Congrès Européen sur les ITS, c’est à dire l’application au domaine du transport des technologies de l’information et de la communication.  Mille-cinq-cent congressistes européens sont attendus du 6 au 9 juin (industriels, institutionnels et académiques), parmi lesquels 500 intervenants issus de 36 pays, qui animeront près de 100 conférences! Le Sénateur-Maire de Lyon et Président de la Communauté de communes du Grand Lyon Gérard Collomb participera à ce Congrès qu'il inaugurera aux côtés de Siim Kallas , Vice-Président de la Commission Européenne chargé des transports, Nathalie Kosciusko-Morizet , Ministre de l’Ecologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement, Jean-Jack Queyranne , Président de la Région Rhône-Alpes, Gunter Zimmermeyer , Chairman Supervisory Board, ERTICO - ITS Europe. Le réseau TCL à Lyon   La mobilité urbaine à l'heure des technologies numériques L

Le site internet LyonPoleimmo.com annonce le début de l'enquête publique pour la desserte par bus en   "propre" dans l'Ouest lyonnais.   L’enquête publique pour le projet Leol ( Ligne Express de l’Ouest Lyonnais ) commencera au début du mois prochain, et ce pendant un mois, du 9 mai au 10 juin 2011. Ce projet vise notamment à diminuer le temps de trajet entre Vaugneray et Lyon , qui s’avère pour l’heure équivalent à la voiture (45 minutes) en créant une ligne de bus en propre, les deux lignes actuelles, la ligne 73 et la ligne 74, étant proches de la saturation en transportant plus de 10 000 voyageurs chaque jour. Pour cet axe dédié aux bus et aux moyens de transport doux, le Sytral veut notamment réutiliser l’ancien tracé du chemin de fer de l’ouest lyonnais (CFOL). Des associations, comme "Vivre à la Patelière", "La Sauvegarde de la Vallée" et "Le Furet" sont toutefois opposées à la ligne actuelle. A lire sur LYonPoleImmo

Le premier employeur privé du département du Rhône (5 300 salariés sur 180 hectares, soit la superficie du 1er arrondissement de Paris !) vient de mettre en place un  "plan de déplacement entreprise" (PDE) d'une ampleur exceptionnelle. Orchestrée par Benoit Lerude , urbaniste dédié au PDE à temps plein, la démarche a débuté par une vaste enquête auprès de l’ensemble des salariés de Renault Trucks. De mai à juin 2010, les habitudes de déplacement des employés mais aussi leurs envies et leurs attentes vis-à-vis des modes de transport qu’ils souhaiteraient utiliser ont été minutieusement étudiées. Près de 64 % des personnes interrogées ont répondu au questionnaire, un taux exceptionnel pour une consultation de ce genre. Les résultats obtenus ont permis d’établir une carte détaillée des zones d’habitation des employés de l’établissement de Lyon. Il apparaît que 600 communes réparties sur 9 départements et 2 régions (Rhône-Alpes et Bourgogne) accueillent les 5 300 salariés d