Les archives de LYFtv-Lyon

L'anamorphose de Renault Trucks entrée au Guiness Book @LYFtvPhotos  - On ne connaît pas encore les conséquences de cette réorganisation pour la région Rhône-Alpes où le groupe Volvo concentre une grande partie de son activité "camions", mais celui-ci vient d'annoncer dans un communiqué sa décision d’une nouvelle orientation dans l’organisation industrielle de ses usines camions en Europe.   Les orientations retenues font partie du programme global d’amélioration de la performance du groupe Volvo. L’objectif principal est d’améliorer l’efficacité du système industriel et de renforcer ainsi la compétitivité. Les usines concernées par cette réorganisation sont les usines  d’Umea  et Göteborg en Suède, de Gand en Belgique et de Blainville-sur-Orne en France (Normandie). Les orientations retenues pour les deux prochaines années sont les suivantes : transfert de l’activité de garnissage des cabines de l’usine d’Umea vers l’usine de Göteborg, fermet

Atout France vient de publier un rapport sur l’investissement touristique 2012. Avec près de 13 milliards €, il marque un recul de 4% par rapport à 2011 Un montant quasi équivalent aux investissements consentis dans l’Agriculture ou l’Energie ! Beaucoup plus important que celui du secteur de l’Automobile (x3.5), l’investissement touristique global en 2012 s’élève à 12.738 milliards d’euros, un chiffre en recul de 4% par rapport à 2011. Les investissements touristiques marchands (hors résidences secondaires) avaient progressé de 9% en 2011 mais ont entamé un repli de 1% en 2012, représentant tout de même 8.388 milliards d’euros.  En 2013, les secteurs où les perspectives d’investissements sont les plus négatives sont ceux qui font appel à la puissance publique dans le financement de projets ainsi que les secteurs à forte proportion de TPE (hôtellerie indépendante et restauration). L’hébergement marchand génère le tiers de l’investissement touristique Avec 3.929 milliards d

Pierre Millet, PDG de la Société d’Innovation et de Technologie de Lyon (SITL) doit remettre ce mercredi 26 juin au Vice-président du Grand Lyon chargé du Développement Économique David KIMELFELD et à Gilles VESCO (Vice-président du Grand Lyon  chargé des Nouvelles Mobilités Urbaines)  les clés des véhicules électriques « Brandt Motors » produits pour les services du Grand Lyon.             Une reconversion industrielle exemplaire : En 2011, l’usine Fagor Brandt a opéré une phase de réindustrialisation en passant de la production d’électroménager à la production de véhicules électriques. Un pari industriel qui a permis de sauvegarder 430 emplois. La nouvelle activité de Brandt Motors est donc la production de véhicules utilitaires électriques très innovants dans leur conception avec une approche modulaire et  « zéro émission »  de CO2.  La marque Brandt Motors est une des deux branches à valeur ajoutée du Groupe SITL, groupe spécialisé dans les solutions CleanTech. S

Kem One - L'usine de St-Fons près de Lyon  L'Administrateur Judiciaire de KEM ONE SAS a reçu sept lettres de marques d'intérêt de repreneurs potentiels à l'issue de la période de dépôt des offres de reprise fixée par le Tribunal de Commerce de Lyon.   Une prolongation de cette période va être demandée au Juge du Tribunal de Commerce, afin de permettre à ces candidats de déposer une offre de reprise en bonne et due forme. Compte-tenu du délai serré et des enjeux liés à KEM ONE, et dans un contexte où KEM ONE a recouvré ce mois-ci une activité satisfaisante, ces résultats démontrent, selon l'Etat, que le processus de reprise de l'entreprise a franchi une étape importante.   A la fin de la période –date limite 14 juin 2013- fixée par le Tribunal de Commerce de Lyon pour le dépôt des offres de reprise de KEM ONE SAS en redressement judiciaire, sept repreneurs ont déposé des lettres de marques d'intérêt auprès de l'Administrateur Judiciaire de KEM

Photo @Kemone.com - Le Ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg indique dans un communiqué qu'il a tout mis en œuvre,  depuis la mise en redressement judiciaire de Kem One le 27 mars,  pour rassembler la trésorerie indispensable au financement de la période d’observation.  Le Ministre a pesé, en lien avec le Préfet de la Région Rhône-Alpes Jean François Carenco , l'Administrateur Judiciaire et le tribunal de commerce, pour rassembler le financement le plus élevé possible. Au vu des fonds obtenus, le tribunal de commerce vient donc de confirmer la période d’observation de 6 mois.  Arnaud Montebourg prend acte avec satisfaction de cette décision qui octroie selon lui le temps indispensable à la recherche de solutions industrielles.   La date limite de dépôt des offres de reprise a été fixée par le tribunal de commerce au 14 juin 2013. D’ici là, le Ministère du Redressement productif est mobilisé pour la recherche de solutions industrielles conformément

Photo @ Wikipedia L'eurodéputé écologiste Yannick JADOT est le premier à réagir suite à l'annonce de l'abandon par Bosch de sa filière photovoltaïque produite à Vénissieux.  Dans un communiqué de presse, le député européen marque son incrédulité  face à cette annonce qui pourrait mettre  en péril des milliers d’emplois et un formidable potentiel industriel.  Le dumping chinois en question Yannick Jadot , député européen EELV, se bat depuis des mois au Parlement, en particulier dans la commission du commerce international, pour que l’Europe sanctionne le dumping chinois qui, à coups de dizaines de milliards de dollars de subventions publiques, "est à l’origine d’incroyables surcapacités mondiales de production et d’une chute des prix des panneaux qui n’ont plus rien à voir avec la réalité des coûts de production".  Ce faisant, la Chine est passée entre 2006 et aujourd’hui de 0 à plus de 80% du marché européen des panneaux PV, le premier mondial. 

Illustration du site "Lesbonsreflexes"  sur les risques industriels majeursen Rhône-Alpes - Le jeudi 14 février matin, un exercice de sécurité civile mettra en œuvre le plan particulier d’intervention de l’entreprise TOTAL Additifs et Carburants spéciaux, établissement classé SEVESO seuil haut, situé place du Bassin sur la commune de Givors.    Le scénario envisagé est un incendie généralisé sur un bac de fioul lourd dont les conséquences potentielles nécessitent l’intervention des services de l’Etat. Le périmètre initial de sécurité de 700 mètres de rayon autour de l’établissement sera fictivement mis en place afin d'estimer le temps de bouclage théorique de la zone.  La sirène PPI de l’établissement sera activée.   Le but de cet exercice est de mettre en oeuvre les plans de secours de l’entreprise et des services d’intervention, de vérifier les chaînes d’alerte, la coordination des différents postes de commandement (PC opérationnel installé sur le parking d

Selon le baromètre mensuel AVERE France, "malgré un marché automobile français en déclin, les ventes de véhicules électriques et hybrides décollent en 2012" .    Dans un marché automobile français à la baisse, les ventes de véhicules électriques ont plus que doublé aussi bien en véhicules particuliers (VP) que véhicules utilitaires (VU), avec respectivement 5663 et 3651 immatriculations (contre 2630 et 1683 en 2011).     Sur le segment VP, le groupe PSA Peugeot Citroën arrive en première place (2744) avec le couple Ion / CFZero suivi par Bolloré et sa Blue Car (1 800), puis par Nissan avec sa Leaf (524) et enfin Renault avec Fluence (343). Le marché 2013 devrait poursuivre sa croissance bénéficiant d’un contexte favorable avec l’élargissement de l’offre au travers notamment de la Zoé de Renault et la poursuite des aides gouvernementales.  En 2012, la France représente 35% des ventes de Véhicules Particuliers  électriques

Alors que les ventes de voitures neuves s’effondrent en France, le CESE rappelle son avis sur « la filière automobile : comment relever le défi d’une transition réussie ? »   En 2011, la France a produit 2 millions de véhicules. Sur la même période, la Chine en produisait 14 millions, soit 24% de la production mondiale (contre 600 000 véhicules en 2000). Ces chiffres ne sont que la partie émergée de l’iceberg quand il s’agit de détailler les enjeux auxquels est confrontée la filière automobile française. C’est le redressement d’une « filière » manifestant des difficultés structurelles qui ne disparaîtront pas avec la crise financière qu’il faut désormais penser. « C’est une vision de court terme –comment sortir de la crise, et de long terme – comment pérenniser la filière, que nous proposons dans cet avis. Nous formulons des pistes concrètes pour penser la manière dont la transition peut être conduite, notamment à l’échelle européenne. La stratégie de l’automobile franç

Le MAN, Mouvement pour une alternative non violente, s'inquiète de la continuité du commerce des armes, à un moment où  la crise économique et financière s'accentue... "Début février 2012, nous apprenons que Dassault serait sur le point de remporter un appel d’offre pour fournir 126 avions de chasse Rafale à l’Inde. Ce contrat colossal est évalué à environ 12 milliards de dollars et, alors qu’il n’est pas encore finalisé, déjà certains se félicitent de ce marché" , note  Yvette Bailly , porte parole du MAN à Lyon. Le Ministre de la Défense  Gérard Longuet  a lui-même considéré cet éventuel contrat comme "une bonne nouvelle pour toute la France et donc pour son président". Quant à  Pierre Lellouche , Secrétaire d’État au Commerce Extérieur, il considère que cette vente d'  "un très bon avion, qui a fait ses preuves dans les opérations récentes en Afghanistan , en Libye et ailleurs" , est   une bonne nouvelle pour notre industrie aérosp

C'est un incident extrêmement rare et pour tour dire invraisemblable ! La Préfecture du Rhône informe qu'un incendie s'est déclaré samedi 17 septembre à 19h25 à l’usine Total de Feyzin (au sud de Lyon) suite à un coup de foudre sur une cuve de 130 m3 contenant essentiellement des eaux de procédés et des résidus d’hydrocarbures, qui ont pris feu.   Sous l’effet des flammes, le toit de la cuve est tombé le long des parois de la cuve. L’incendie a été éteint à 20 h10 par les moyens de la raffinerie. Aucun blessé n’est a déplorer. Seul le plan d’opération interne a été activé. Le plan particulier d’intervention n’a pas été déclenché. A 21h30, la Préfecture indiquait qu'on ne constate "aucune incidence à l’extérieur de l’entreprise : l’autoroute A7 n’a pas été coupée. L’unité principale de distillation est arrêtée dans l’attente de vérification. Sa remise en fonctionnement ne sera possible qu’après contrôle des services de l’Etat". Gilles Roman (redaction@LYonen

Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET - Le bilan définitif du  dramatique accident de l'usine Valdi dans la Loire est de 2 décès, 2 blessés légers, 6 personnes en état de choc. Les dégâts matériels sont également très importants. Le souffle de l’explosion a détruit un bâtiment d’environ 800 m² utilisé conjointement par Valdi et l’entreprise Feurs-Metal . La voie ferrée Saint-Etienne – Roanne a été momentanément fermée à cause des débris présents sur la voie. Dans un communiqué, Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET , ministre de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, a exprimé sa vive émotion après avoir pris connaissance de l’explosion qui a eu lieu vers 5 h du matin sur la commune de Feurs dans la Loire. Le communiqué indique que "le site a été sécurisé par les services de secours. La Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement (DREAL) était sur place pour apporter son appui technique et recueillir les premiers éléments de l’

Le gouvernement n'en finit pas d'annoncer des "Investissements d'Avenir" dans la région lyonnaise. Les Ministres  Nathalie Kosciuszko-Morizet (écologie),   Valérie Pécresse (enseignement supérieur et recherche),  Éric Besson  (industrie) viennent de rendre public le nom des premiers lauréats de l’appel à projets "Instituts d'excellence sur les énergies décarbonées" .  L'INDEED de Solaize près de Lyon (Vallée de la Chimie) est "immédiatement labellisé" . Des partenariats entre les entreprises et l'enseignement supérieur Les Instituts d'Excellence reposent sur des partenariats de long terme entre les établissements d’enseignement supérieur et de recherche et les entreprises. Ils sont centrés sur les filières énergétiques et climatiques porteuses d’avenir, notamment l’efficacité énergétique des bâtiments, les outils de maîtrise de l’énergie, les énergies marines, l’énergie solaire, la chimie du végétal et les biotechnologies i

Pour un groupe comme l'Oréal, l'innocuité des produits cosmétiques est évidemment essentielle. Celle-ci passe par des tests qui auparavant étaient effectués sur les animaux, mais ne le sont plus à 99 %.  Les associations d'amis des animaux, mais aussi Bruxelles veillent. La solution a été trouvée pour ces tests cutanés : la création de peaux artificielles ou plutôt reconstruites, mais aussi de cornées. Le premier épiderme humain artificiel date de 1983, les premières peaux reconstruites asiatiques ont vu le jour l'année dernière. La modélisation informatique et la mise en mémoire de la caractérisation de milliers de molécules complètent ce panel de tests cutanés. La recherche de l'Oréal porte non seulement sur le rôle de barrière de la peau aux cosmétiques divers et variés, mais aussi sa fonction pigmentaire, mais aussi immunitaire. Dans le jargon l'oréalien, on surnomme ces recherches « l'évaluation prédictive de l'industrie cosmétique ».   L'immeu

L'Autorité de sûreté nucléaire (ASN) est une administration indépendante qui doit assurer la transparence et la sécurité en matière nucléaire. Mise en place par une loi de 2006, elle est dirigée par un collège de cinq commissaires nommés pour six ans, non renouvelables et "inamovibles" pendant la durée de leur mandat. Le Collège de l'ASN, qui vient de présenter son bilan pour l'année 2008, assure exercer ses fonctions en toute impartialité, "sans recevoir d'instructions du gouvernement ni d'aucune autre institution". Pour preuve certaines prises de position, mises en demeure et procès verbaux qui ont mis à mal durant l'année 2008 l'image de plusieurs entreprises pourtant réputées. L'ASN, le "gendarme du nucléaire" L'ASN assure donc, au nom de l'État, le contrôle de toutes les installations qui utilisent le nucléaire. Non seulement les centrales mais aussi les hôpitaux, les centres de radiologie, les instituts de

Nous nous faisions l'écho il y a quelques jours ( voir article de LYon-Economie ) des difficultés rencontrées par l'entreprise St-Jean Industrie, sous traitante de Renault Trucks à Vénissieux. Il semble qu'aujourd'hui la situation se précise et le député-Maire André Gérin vient d'envoyer un courrier au Premier Ministre François Fillon dans lequel il sollicite son intervention. Voici les termes de ce courrier daté du 24 janvier 2009 : " Monsieur le Premier ministre, Après votre annonce d’aide à l’automobile le mardi 20 janvier dernier, je veux attirer votre attention sur la liquidation de l’entreprise Saint-Jean Industries Lyon (ex Duranton) basée à Vénissieux, sous-traitant dans le secteur de l’automobile et du poids lourd. Sur la base du mensonge et de manipulations, la direction de Belleville sur Saône a tout fait pour pourrir la situation afin d’obtenir la fermeture de ce site de production exceptionnel et la liquidation de ces emplois pour se g

Une information qui devrait faire du bruit : suite à l'accord signé le 21 janvier 2008 entre l'UEFA et l'ECA (Association des Clubs Européens), visant à dédommager financièrement les clubs lorsqu'un de leurs joueurs participerait à un Euro, l'UEFA aurait déjà redistribué aux clubs une somme totale de 43,5 millions d'euros. Selon le site ClashFoot qui donne cette information, "le calcul de cette rémunération pour l'Euro 2008 a été effectué en multipliant le nombre de joueurs ayant participé par le nombre de jours passés, en comptant deux semaines avant le premier match pour la préparation jusqu'au lendemain de l'élimination". Ensuite le pourcentage attribué pour dédommager les clubs serait calculé en fonction des dernières saisons passées dans le club. Plus d'un million d'Euros pour l'OL ! Compte tenu du nombre important de joueurs de l'équipe lyonnaise sélectionnés pour l'Euro, l'Olympique Lyonnais aurai

Sans nier les effets de la crise économique à Lyon, la Chambre de Commerce dresse un état des lieux plutôt optimiste en ce qui concerne les possibilités de "résister" du tissu économique local. Pour le Président de la CCI, Guy Mathiolon , "même si en matière d'économie, la confiance est un facteur primordial, les indicateurs restent encore positifs". Pour preuve de cette bonne dynamique de l'économie lyonnaise, il remarque par exemple le taux particulièrement important de créations d'entreprises, l'engagement renouvellé des banques pour accompagner les entrepreneurs, le développement de l'activité de l'aéroport ou encore la bonne tenue des salons d'Eurexpo. "La balance commerciale de la Région Rhône-Alpes reste excédentaire" , fait t'il remarquer, et les investissements publics et privés prévus dans les prochaines années devraient permettre d'accompagner les mesures gouvernementales d'amortissement de la cri

L'Autorité de Sûreté nucléaire vient de publier une mise en demeure d'EDF qui est sommée de "mettre en conformité la centrale nucléaire de Cruas-Meysse vis à vis du risque d'explosion". Le communiqué de l'ASF indique que "lors de ses inspections des 25 et 26 septembre 2008 et du 24 octobre 2008 l'ASN a contrôlé l'application de la réglementation concernant la maîtrise des risques d'explosion sur la centrale nucléaire de Cruas-Meysse et, notamment, l'application des exigences de l'arrêté du 31 décembre 1999" . Des canalisations dangereuses Elle a détecté des écarts à la réglementation concernant les canalisations de transport de fluides explosifs. L'ASN a dressé un procès-verbal et par décision en date du 13 novembre 2008, a donc mis en demeure EDF de mettre en conformité la centrale nucléaire de Cruas-Meysse avec les exigences de l'arrêté du 31 décembre 1999 . Des risques d'explosion "La présence su

Signe des temps qui changent : la société Renault Trucks, anciennement Renault Véhicules Industriels, met en valeur son patrimoine historique en présentant les camions Berliet. Juste retour des choses pour le lyonnais Paul Berliet, fils du fondateur historique de la société des camions qui portaient son nom, Marius. Il est déjà loin le temps où les cadres de Renault, qui venaient de racheter la société, exigeaient la disparition des logos et de tout ce qui avait fait son histoire. "On nous a même parlé de détruire les archives de mon père", se souvient aujourd' hui Paul Berliet.  Aujourd' hui, il est non seulement question d' ouvrir la fondation de manière occasionelle, mais Alain Mérieux envisage même la création d'un circuit du partimoine industriel de Lyon autour des deux secteurs qui l'ont "développé" historiquement, le biomédical et l'industrie du camion ( voir article "L'épopée bio-industrielle de Mérieux" sur L