Les archives de LYFtv-Lyon

La place Bellecour a revêtu ses habits de fête pour l' anniversaire du système de vélos en libre services inauguré par la ville de Lyon il y a déjà dix ans...     Les utilisateurs de Vélo’v qui ont effectué la montée de Fourvière ont battu le record de 2014. Ils ont été 1 824 à réussir le défi et ont été récompensés de leur performance en recevant le tee-shirt signé Lewis Trondheim, le dessinateur parrain de cet anniversaire.  64 millions de trajets effectués sur les célèbres vélos rouges ! Gérard Collomb, Président de la Métropole de Lyon, après avoir essayé le prototype du vélo à assistance électrique, s’est félicité du succès de la manifestation anniversaire et de l’immense réussite du service. «Quand nous avons lancé l’expérimentation,pour la première fois au monde, peu de gens croyaient à sa réussite. 10 ans plus tard, Vélo’v est devenu un élément majeur de la mobilité sur le territoire de la Métropole et a été le précurseur des services de partage développ

Les Verts lyonnais n' en démordent pas : même si Gérard Collomb a décidé de retoquer pour des questions budgétaires le projet de remonte vélo à la Croix Rousse, ils estiment qu'une promesse électorale a vocation à être tenue et lancent une grande pétition sur internet. Pour les élus écologistes, "les usagers du vélo de Lyon mais aussi les habitants du plateau et des Pentes souhaitent l’installation ce ce remonte-vélo". Ce projet était inscrit au programme des listes « Aimer Lyon » dont les Verts étaient partie prenante pour les dernières municipales mais aussi d'ailleurs dans celui de Dominique Perben . "Pour nous, les engagement pris en commun pendant la campagne doivent être tenus" indiquent les Verts qui ont déjà réuni plus de 600 signatures). [lire ici] Les transports en commun ne sont pas accessibles avec un vélo Le projet d’un remonte-pente empruntant le tunnel de la rue Terme est évoqué depuis des années, avec selon les écologistes &qu

D' après les prévisions des syndicats et de la direction des Transports en Commun Lyonnais, la grêve du jeudi 4 septembre 2008 s' annonce particulièrement suivie : Métro et Funiculaire Ligne A : une rame toutes les 9 minutes environ, de 5h à 20h Ligne B : cette ligne n'assurera aucun service Ligne C : une rame toutes les 7 minutes environ de 5h à 20h Ligne D : une rame toutes les 3 minutes de 6h30 à 20h Funiculaire Fourvière : une rame toutes les 5 minutes environ de 12h à 20h Funiculaire St Just : une rame toutes les 5 minutes environ de 5h à 20h Tramway Ligne T1 : une rame toutes les 9 minutes de 7h à 20h. Attention : service partiel entre IUT Feyssine et Part Dieu Ligne T2 : cette ligne n'assurera aucun service Ligne T3 : une rame toutes les 8 minutes de 5h à 20h, Attention : service partiel entre Meyzieu et la Soie Bus Lignes régulières et lignes scolaires "Junior Direct" : 30% de trafic en moyenne sur l'ensemble des lignes* 

A partir du 1er septembre 2008, les titulaires de la carte OùRA pourront accéder gratuitement au service VElo'V durant une heure ! Le service est simple : il s' agit d' une extension de la tarification préférentielle des abonnés TCL. Sur présentation de leur carte de transport, les usagers du train régional pourront retirer un Velo'V. Un simple formulaire d' abonnement Il faudra auparavant remplir un formulaire d' abonnement annuel à Velo'V, disponible dans les espaces OùRA (gares SNCF de Lyon Part Dieu et Perrache par exemple) ou téléchargeable par internet ici - Selon la SNCF, plus de 60000 abonnés au transport régional sont concernés par ce nouvel avantage.

L´entreprise lyonnaise JCDecaux, célèbre pour la mise en place des Velo´v à Lyon et des bicyclettes en libre service dans de nombreuses grandes villes de France, vient de remporter l'appel d'offres de Mobilier Urbain de Santiago du Chili . Désormais numéro un de la communication extérieure en Europe et en Asie-Pacifique -et numéro deux mondial-, l´entreprise lyonnaise vient d´annoncer qu´elle a remporté, à la suite d’un appel d’offres, le contrat de mobilier urbain de la capitale chilienne. 580 faces publicitaires Ce contrat, pour une durée de 15 ans, comprend le design, l’installation, l’entretien et la commercialisation de 125 abribus publicitaires, des "sucettes" horloge, une quinzaine de panneaux de 8m² ainsi que 125 bornes de propreté et 4 JEI (Journaux électroniques d’information). L’ensemble de ces mobiliers représente 580 faces publicitaires. La ville de Santiago a choisi le design Philip Cox pour ses nouveaux mobiliers. Jean-Charles Decaux,

Après le prêt des vélov´, la Ville de Lyon a décidé de mettre un coup d´accélérateur dans le partage des moyens de transport. La petite association lyonnaise "La Voiture Autrement", qui a testé le partage de véhicules, devrait prochainement signer un accord de développement avec la société Lyon Parc Auto, qui gère les parkings souterrains, pour capitaliser les compétences de l´une avec les moyens financiers de l´autre. Selon le quotidien "Le Progrès" , "la société d'économie mixte Lyon Parc Auto se prépare à avaler l'association La Voiture Autrement". Une absorption qui permettra au service d'auto-partage d´offrir davantage de stations et de voitures dès le début 2008. Une expérience associative En tant que citadin, tout le monde n´a pas besoin d´une voiture tous les jours. C´est à partir de ce constat tout simple qu´est née l´idée de "Autolib". L´association La voiture autrement, membre du réseau France-autopartage, a développé ce

Se déplacer dans la région de Lyon a toujours été -et reste- un casse-tête pour les automobilistes . Avec la carte OuR.A., premier pas vers une "intégration" des transports en commun, les "Grands lyonnais" (habitants du Grand Lyon) vont bientôt pouvoir laisser leur voiture au garage ! On se souvient de l´ancien maire Michel Noir et de ses promesses de "faire sauter le bouchon de Fourvière". Côté banlieue, les polémiques sans fin sur la rocade et le contournement par l´Est de Lyon ont culminé avec la remise en cause du péage qu´avaient voulu imposer la ville et les opérateurs privés. A l´Ouest, la fermeture récente de deux des principales voies d´accès à la ville (le tunnel de Fourvière pour travaux et le tunnel de la Croix Rousse pour cause de panne des ventilateurs) a encore récemment mis sur les nerfs plus d´un automobiliste.  Un rééquilibrage entre la voiture et les transports collectifs. Mais ces difficultés qui perdurent ne doivent pas cac

Lorsqu´on disait à Charles Hernu que sa ville de Villeurbanne était la banlieue de Lyon, il voyait rouge ! Et il avait raison. Selon l´architecte Roland Castro, Villeurbanne tient sa particularité de son "quartier des gratte ciels", imaginé au début du vingtième siècle, et qui a structuré très fortement l´identité des habitants de cette ville. Totalement collée à Lyon, reliée par le métro et le complexe universitaire de la Doua, Villeurbanne a sû conserver sans complexe son image populaire liée à une histoire faite de couches d´immigration successives . Friches industrielles Mais si elle est forte par son identité, la ville de Villeurbanne est évidemment moins gâtée que sa voisine. Plus populaire, coupée en deux par le boulevard périphérique, elle a aussi traversé des crises sociales et perdu récemment de nombreuses entreprises à forte main d´oeuvre. Les usines Bali et Bayard, mais aussi les "moulins de Strasbourg" ont quitté la ville, laissant derrière e

Pour tous les âges et tous les niveaux, la plus grande concentration urbaine de VTT, c´est Lyon free VTT. Plus de 11000 participants pour cette cinquième édition 2007, à travers des parcours renouvellés, des animations et lieux d´expo étendus, et trois jours de fètes... 7 septembre en nocturne à la Sarra, VTT night show, compétition de pilotes confirmés ; les 8 et 9, village des grandes marques et village lyon kid + course pour les 7 à 14 ans ; le 9, trois parcours de 45, 25 et 15 kilomètres à travers la ville jusqu´au pique nique géant à l´arrivée au parc de la Feyssine . Tout s´est passé dans la bonne humeur et ´Lyon free VTT s´impose comme un événement majeur de la rentrée à Lyon. Vous y étiez ? Partagez ici vos commentaires sur cet événement... YouTube - Voir les images du Lyon free VTT

Le parc de Miribel Jonage, c´est tout d´abord 2 200 hectares de nature préservée. Un site protégé. Des parkings aménagés et gratuits. 4 plages surveillées par des Maîtres Nageurs Sauveteurs en saison estivale. Et surtout un lac de 350 hectares dont l’eau est issue de la nappe phréatique du Grand Lyon. A l´intérieur du parc, plus de 40 activités sportives et nature sont proposées aux visiteurs, avec des circuits pédestres et VTT adaptés à chacun. Pour ceux qui n´ont pas de matériel adapté, un magasin de location est situé à l'accueil . En ce qui concerne la sécurité, la surveillance est assurée par les équipes du parc ainsi que la gendarmerie et la police. Destination nature Tous les ans le parc propose une animation gratuite destinée aux familles et baptisée "Destination nature" ( cette année le dimanche 9 septembre). Expositions, spectacles, découvertes de la faune et de la flore sont au menu de ce rendez-vous L´ accès au grand parc est facile et les parkings sont gratu

Certains disent que Lyon et Paris se livrent une concurrence sans merci. Depuis que les deux villes (Lumière) se sont dotées d´équipes municipales socialistes (alliées aux verts), la relation ne s´est pas améliorée. Si côté football, Lyon a pris une longueur d´avance, la capitale (la vraie) a fait très fort avec l´animation des berges de la Seine en été. Qu´à celà ne tienne, la métropole lyonnaise s´est dotée d´un parc, les berges du rhône, à faire palir d´envie Paris plage . Et dans la foulée elle a pris de l´avance en essuyant les plâtres d´une idée révolutionnaire, les velov´, qui ne coûte pas grand chose aux contribuables et change totalement l´image de la cité. Mais tandis que Lyon teste l´élargissement du système velov´ aux voitures, Paris a contrattaqué en développant velib´ et le tramway sur un parcours beaucoup plus grand que celui de la capitale... des gaules. La généralisation de l´accès WiFi gratuit Nous pourrions dérouler sans fin ce fil mais si il y a un domaine

Dans un reportage paru dans son édition du 23 juin, le journal Le monde explique le résultat du basculement à gauche des circonscriptions du centre ville (lors des dernières législatives) par la "boboïsation" des secteurs de la croix rousse et de la guillotière. Le mot bobo est le diminutif de l´expression "bourgeois bohème", décrit par le chanteur Renaud dans une chanson très populaire. La correspondante du monde indique que, "sous la pression foncière, les classes moyennes, les habitants modestes et les familles nombreuses ont quitté depuis une dizaine d'années le centre de Lyon pour la banlieue ou la campagne, remplacés par une population plus jeune, plus diplômée et plus argentée". La Croix-Rousse, quartier historique des ouvriers de la soie, serait ainsi devenue le lieu emblématique des bobos, adeptes du velov´. Et de décrire l´évolution sociologique de ces quartiers comme une "invasion" programmée : " Ils ont commencé par inv

Comme tous les ans, le mois de juin est l´occasion de nombreuses fêtes dans la région lyonnaise. Le 20 juin par exemple débutent "les invites de Villeurbanne" . Les Invites, c'est l'envie de réaliser un acte artistique fort avec les habitants, une création collective monumentale dans l'espace public. Le festival se prépare en effet avec les habitants, individuellement ou en groupe. Près de 500 personnes, plus de 40 associations sont partie prenante de l'événement. Les Ateliers Frappaz, grâce à leurs espaces d'accueil et de fabrication, favorisent ainsi les échanges, le "frottement" entre habitants et artistes en résidence, instaurant mois après mois une culture commune. Comme d´habitude, les concerts sont proposés dans différents quartiers de la ville comme le parc de la commune de Paris, mais cette année le "lieu" central sera le square de la Doua (Universités) avec une extension vers la zone de l'Ufraps et les usines Frappaz.

A l´heure où Paris découvre les joies du vélo partagé avec le Velib, directement issu de l´expérience des Velov, les lyonnais s´initient depuis quelques mois au "carsharing" (ou autopartage). Concrètement, comme pour les vélos, il s´agit de la mise à disposition de voitures que vous ne payez que lorsque vous les utilisez . Terminés les soucis liés à la possession d'une voiture. Le service s'occupe de tout : carburant, entretien, assurance, nettoyage... et surtout parking ! Écologique, l'autopartage s'intègre dans les nouvelles politiques de déplacements urbains. Il permet une meilleure rationalisation de l'utilisation de la voiture en complément des autres modes de transport. Les frais fixes se limitent à l'abonnement mensuel que vous aurez choisi (moins de 20 euros). Que vous soyez un particulier ou un professionnel, l'autopartage peut répondre à vos besoins. En devenant membre de La Voiture Autrement, vous disposez d'un véhicule la semaine